日前，一名準大學生乘坐普速列車時，在車內(nèi)聞到刺鼻煙味，投訴無果后，將負責該列車運營的哈爾濱鐵路局訴至法院。案件將于近日開庭審理。原告代理律師表示，希望通過此案推動在普速列車上全面禁煙。
新聞一出，有人認為準大學生過于較真，但筆者卻要為她的這一舉動點贊。
于健康角度來說，北京青年報記者做過調(diào)查，在列車吸煙區(qū)吸煙時，吸煙區(qū)的PM2.5濃度高達914.9，車廂內(nèi)的PM2.5濃度為269.03，危害堪比霧霾。
更嚴重的是，在列車上吸煙還存在極大的安全隱患。1988年1月7日，一名旅客在272次列車上吸煙時點燃油漆引發(fā)火災(zāi)，火災(zāi)造成34人死亡、30人受傷，教訓慘痛。
其實在法律層面，對于列車全面禁煙早有相關(guān)規(guī)定。《煙草專賣法》《公共場所衛(wèi)生管理條例實施細則》中都明確禁止或者限制在公共交通工具和公共場所吸煙。
但如此明確的法律規(guī)定，卻因執(zhí)法主體不明以及執(zhí)法力度不夠，給公共場所控煙禁煙工作造成一定困難。
列車全面禁煙難的另一個重要原因，便是旅客們對于這種行為的默許。即便被煙味熏得頭暈難受，卻無一人站出來維護自己的合法權(quán)益。
因此，此次準大學生起訴鐵路局的舉動才顯得尤為難得。這種在法律框架內(nèi)的較真，無疑會再次引發(fā)公眾和輿論關(guān)于公共場所禁煙控煙的討論，同時倒逼相關(guān)部門強化監(jiān)管責任和執(zhí)法手段。從這個角度來說，無論這起案件最終結(jié)果如何，這名準大學生已經(jīng)贏了。